کندترین شهر جهان کجا است؟
تاریخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۳۶۶۰۴
نشریه سان، لندن، پایتخت بریتانیا را شلوغ‌ترین شهر جهان در اوج ترافیک توصیف کرده است.
در لندن به طور میانگین ۴۲.۵ دقیقه طول می‌کشد تا ۹ کیلومتر را با خودرو طی کنید و ۴۳ درصد از این هدررفت زمان ناشی از ترافیک است.
پیمودن همین مسافت در پاریس ۳۲ دقیقه، در منچستر ۲۸ دقیقه و در لس آنجلس ۲۵ دقیقه طول می‌کشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این داده‌ها از ۶۰۰ میلیون دستگاه، از جمله مسیریابی ماهواره‌ای (Sat Navs)، برنامه‌های گوشی هوشمند و سیستم‌های تله‌ماتیک [ردیاب جی‌پی‌اس]به دست آمده است.
نشریه سان به نقل از اندی مرچنت، کارشناس ترافیک، نوشت: «اعتصاب رانندگان قطار نیز باعث ایجاد ترافیک شده است، چون مردم ترجیح می‌دهند برای تردد در شهر‌ها از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند.»
او در ادامه گفت: «نبود رانندگان تاکسی سیاه به طور خاص در لندن باعث افزایش تعداد رانندگان خودروی شخصی شده است. حجم عظیم حمل و نقل آهسته در سراسر شهرهای بریتانیا، درکنار زیرساخت‌های جاده‌ای قدیمی، بر انتشار گاز‌های گلخانه‌ای ناشی از حمل و نقل تاثیر گذاشته است.»
مردم لندن تقریبا برای هر ۱۰ کیلومتر رانندگی ۱.۷۹ پوند می‌پردازند که بیشترین مقدار در تمام دنیا است. در مقابل، ارزان‌ترین شهر‌ها برای پیمودن همین مسافت ناکسویل در تنسی و آتلانتا در جورجیا ایالات متحده آمریکا هستند.
پیش‌تر، در سال جاری اعلام شد که در سال ۲۰۲۲ در شلوغ‌ترین جاده‌های بریتانیا به طور متوسط ۸۰ ساعت در ترافیک جاده‌ای، وقت تلف شده است.
براساس آمار سالیانه شرکت آمریکایی اینریکس (INRIX) که در زمینه حمل و نقل جهانی فعالیت می‌کند، مسیر شهر‌هایی مثل بیرمنگام، لیدز و ادینبرا همگی در فهرست شلوغ‌ترین مسیر‌های بریتانیا قرار دارند.
در این داده‌ها، نام ۱۰ شهر با بیشترین هدررفت زمان در ترافیک آمده است که تاکنون لندن با میانگین هدررفت ۱۵۶ ساعت برای هر راننده در صدر قرار دارد.
منبع: ایندیپندنت
منبع: فرارو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۳۶۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
صادق خان برای سومین بار شهردار لندن شد
به گزارش همشهری آنلاین صادق خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را برعهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.
این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.
خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.
اما سیاست‌های سختگیرانه او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودروهای قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.
بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودروهای بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودروهای دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.
این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.
بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندارهای طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودروهای خود شدند.
«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش خواهد برد.
آمارها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.
آمارهای رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.
سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.
کد خبر 849206 برچسب‌ها خبر ویژه لندن
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟